不外，哈雷的泰国工场创立自此，发端并不会坐褥全系的哈雷机车，要点车型将放在哈雷street750、哈雷street550、883这几款初学级车型上，跟着工场的逐渐完好，更多的经典车型也将举办投产，届时也许你只须要亏折5万的售价就能够具有一台属于自身的初学级哈雷车了。

　　理解为什么在国内的大贸机车品牌里川崎为什么相对要低廉许多？为什么宝马的F800\F700会比数年前售价削价数万元？那即是，他们都在泰国设有工场。

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　　提起哈雷戴维森，只须玩机车的老机友们无人不知无人不晓，测度都市瞎想自身此生必然要具有一台属于自身的哈雷，无奈这款地道的美式机车在国内的定位即是糜费品，让浩瀚工薪阶级的车友们望而生畏。不外当今好了，哈雷将在泰国建厂了，你会问？在泰国建厂和我有什么相干，别急，连接看。

　　为什么要“Made In Thailand”？以哈雷为例，抉择在泰国建厂自此，最大的目即是裁减关税。东盟（ASEAN）成员国的关税契约有着互惠互利计谋，在泰国设厂将会使哈雷规避去进口摩托高达60％的关税，并且还会对出口泰国邻国举办减税。

　　目前国内哈雷摩托车的二手价值相关于新车售价降价很残酷，关于哈雷的不保值的情景来说，此次的泰国建厂加倍是火上浇油，测度几年后，资金亏折的你也能够数万元就能够具有一台成色不错的X48呢。